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智能护驾,一录风光,有车族的新宠-盯盯拍mola N3行车记录仪评测

粉丝金玉2011 2019-11-16   14:51 原创文章

随着生活质量的不断提升,有车族也越来越多,汽车的附属产品也随之兴起,其中,行车记录仪是有车族必不可少的是附属产品之一,虽然行车记录仪不是什么新生事物,但随着近些年科技的发展,行车记录仪的样式也越来越多,功能也越来越智能,例如,今天要为大家分享的这款盯盯拍mola N3行车记录仪,没有花哨的外表,更专注于高清影像的记录,没有繁琐的触控,用语音命令代替行车中的操作,手机app互联、智能辅助提醒、停车监控、碰触锁存等特色功能,无疑成为有车族的新宠。

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盯盯拍mola N3的包装盒以绿色为主,深绿的色彩在同类数码产品包装中还是比较独特的,方形的盒体正面印有行车记录仪的实物照,未开箱前即可让有车族了解产品的外观外貌,盒体周边带有“DDPAI”的品牌logo和“N3”的产品系列字样。

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盒体背面印有盯盯拍mola N3的产品信息、特色特点及制造商等相关信息,其中四大特色还是非常值得关注的,1600P的高清录制、语音抓拍、辅助驾驶以及海思芯片等,都是盯盯拍mola N3的亮点。盯盯拍mola N3整体包装设计比较简洁,但又不失突出产品的概貌。

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包装盒内所有物品分上下两层存放,上层用塑料支撑体放置行车记录仪主机,下层的附件分别都有独立包装盒承装,物品之间不会因为包装盒的晃动而产生相互间的摩擦,所有物品的存放层次清晰。

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盯盯拍mola N3的所有物品包括行车记录仪主机、专用支架、电源线、双口车充、撬线棒、静电贴、3M胶贴和说明书。整体的配置比较齐全,属于比较主流又贴心的配置。

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盯盯拍mola N3行车记录仪的主机通体黑色,整体大致呈长方体,外形尺寸约为99×33×28mm,两端用较大圆角过渡,前后端面带有一定的弧度,方正的外形又不失圆润,小巧又不失亲和力。

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机身正面靠左印有“DDPAI”的logo字样,而靠右配置了一颗六组全高清摄像头,该摄头拥有500万像素,F1.8的大光圈,拍摄角度可达140°,轻松容纳三车道的影像,可录制30帧/秒的高清视频,最高视频分辨率高达2560×1600像素,即1600P超高清视频,同样也支持1440P和1080P的视频录制,摄头参数绝对处于当下行车记录仪的领先水平。此外,摄头的一侧还设有停车监控指示灯,用户可在车外,通过该指示灯了解停车时记录仪是否在工作。

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机身背面靠下方是带有产品型号、规格和制造商信息的黑色纸贴,内嵌于机身,保持背面平整不突兀,靠其右侧是工作指示灯,以不同的亮起方式表示记录仪的工作状态,例如,呼吸闪烁代表正常工作、常亮代表固件正在升级中、快速闪烁表示记录仪故障或存储卡异常,指示灯的亮起方式并不多,但易懂性强。

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盯盯拍mola N3机身两侧的弧形端面分别带有Micro SD卡槽和扬声器孔。没有内置存储设备的盯盯拍mola N3需要插入Micro SD卡来进行循环记录影像,无Micro SD卡插入时,记录仪不进行录制,为了避免灰尘进入,Micro SD卡槽设有连体式防尘盖,防尘盖和插口处都带有明确的标识,mola N3最大支持128GB的Micro SD卡的插入,如果录制1600P的超高清视频,每1分钟的视频约100M大小,128GB的Micro SD卡可单循环录制21小时,1080P的单循环视频则更长,想要录制的清晰,或是保存影像的时间更长,这都取决于用户的设置方式和插卡容量的大小。

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从机身背面看过去的话,Micro SD卡槽在机身的右侧,而扬声器孔在机身的左侧,这样的位置布局更利于使用记录仪时,驾驶员用右手快速更换Micro SD卡,而扬声器孔距离驾驶员更近,利于驾驶员听到记录仪的声音,虽然只是简单的位置布局,但盯盯拍mola N3的设计充分考虑到驾驶人的开车习惯。

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从机身上下端面的散热孔可以看出,盯盯拍mola N3非常注重整体机身的散热,如果把mola N3设置成可停车录制的模式,记录仪将是24小时不间断录制,必定导致大量的热量产生,为避免过热损坏机身内部元件,mola N3在上下端面共设有4个散热孔,并靠近机身的四角处,正确安装行车记录仪时,可同时出风散热,加快机身内热量的散出,确保机身不会过热。上下散热孔的布局也不会让热风直吹驾驶员,细节之处考虑的非常周全。机身底面除了散热孔外,还设有麦克风和复位键,均采用针孔式设计,麦克风孔下方的位置布局更利于收声,便于接收驾驶员发出的语音指令和声音的录制。

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机身顶面的中部是连接专用支架的插孔,插孔边缘带有一圈凸起设计,主要用于引导专用支架的插入,插孔内设有标准Type-C的插口,Type-C插口具备不区分正反面的优势,也就是说,利用盯盯拍mola N3不仅可以录制行车前方的影像,换个方向后,同样可录制车内的影像,使用的灵活性还是比较强的。

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盯盯拍mola N3的专用支架由底座和插柄构成,整体利用机械结构和材质特性,可实现独特的无极转轴调整,支持空间任意位置的悬停和大范围的角度调整,支架调节的自由度大,稳定性也更好。

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专用支架底座的一侧带有一个Micro USB插口,没有采用Type-C接口略显遗憾,但在当下,这种Micro USB插口还是有着非常强的通用性,而且,在更新换代行车记录仪时,这种接口完全可以适用原有记录仪的线材插头。预出厂前,底座底面已预装3M胶贴,并带有保护贴膜,使用前取下保护贴膜即可。

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底座的插柄部分采用夹压式卡扣设计,通过内卡勾与行车记录仪连接,既不影响外观,又非常牢固,与记录仪连接的插头同样也采用标准Type-C插头。

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盯盯拍mola N3的电源转接器配置了一个双USB插孔的点烟器,两个USB口分别为1A和2.1A电流接口,双接口和不同电流的配置方式,既不影响其它电子产品的用电需求,又可满足不同电流设备的使用。

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电源线采用标准Micro USB和USB插头线材,长约5米,足以满足车内走线的长度需求。

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撬线棒是车内埋线的利器,没有撬线棒的话,走线埋线将是一件非常麻烦的工作,好在盯盯拍mola N3随机附带了这个小工具,虽然没有太大的价值量,但是足以体现盯盯拍mola N3的贴心之处。

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盯盯拍mola N3的附件中还赠送了一张静电贴,其好处自然是保护前挡风玻璃的贴膜,如果没有用过行车记录的经验,很容易直接将专用底座贴到前挡风玻璃上,这样就导致无法更换记录仪的位置或更换时损坏前挡风玻璃贴膜,盯盯拍mola N3赠送的静电贴充分考虑安装或更换时遇到的各种情况,又是一次贴心的体现。

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备用胶贴和预装在底座上的3M胶贴一样,以备后期因胶贴老化等情况更换使用。纸质说明书采用多折单页形式,双面彩印,介绍了产品的相关信息、操作指南以及注意事项,图文并茂,形象易懂。

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盯盯拍mola N3还可通过专属手机app“盯盯拍”进行在线互联,连接后可进行所有记录仪的设置以及预览、回看等操作,该app可通过各大应用商店下载或通过说明书上的二维码扫描下载。

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行车记录仪的安装位置比较有讲究,位置选取的不得当,不仅会遮挡驾驶员的视线,而且也不利于走线,例如,本人以前使用的记录仪,位置在主驾驶前挡风玻璃的上方,虽然埋线方便了些,但位置并非车的中轴线,而且从车内看上方的事物时,视线会受到一定的遮挡,所以,本次盯盯拍mola N3的安装位置选取的是车内后视镜的后面,一方面是因为该位置位于汽车的中轴线,能更好地录制车前方的全景,另一方面正好被后视镜挡住,不影响行车时驾驶员的视线。

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位置选好后,用擦拭布将该位置处的玻璃擦拭干净,然后取出静电贴,除去保护膜,尽量按平行车体的方向贴于前挡风玻璃上,并将静电贴和玻璃之间的气泡挤出。

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将盯盯拍mola N3行车记录仪和专用支架连接在一起,双指按压专用支架的插柄,内置卡勾收拢,然后插入行车记录仪的插孔即可,顺便再将Micro SD卡放入记录仪的卡槽中。

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除去专用支架胶贴上的保护膜,并将组装后的记录仪粘贴在静电贴上,需要注意的是,为了能更好地埋线,以及不影响视线,最好将专用支架上的Micro USB接口朝向右侧。

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用电源线将行车记录仪和双口车充连接起来,发动汽车,让盯盯拍mola N3处于带电状态,这时会听到“盯盯拍”的开机语音,整体上盯盯拍mola N3的初步安装就完毕了。

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初步安装完毕后还需要进行简单地调整和整理,其实在之前的安装过程中可以发现,本人并没有刻意去调整记录仪的水平位置,因为盯盯拍mola N3的专用支架带有悬停和无极转轴的功能,后期通过手机端app即可辅助调平,相比传统行车记录调平的繁琐操作,盯盯拍mola N3的调平还是非常便捷、省心的。

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所有的安装和调整完毕后,用撬线棒延车体周边埋线,确保车内走线不外露,整洁美观即可,也完成了盯盯拍mola N3的全部安装过程。

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作为无屏类的行车记录仪,盯盯拍mola N3记录影像的回看和设置都在“盯盯拍”app中完成,所以,这里先来了解一下app的界面以及首次与记录仪连接的过程。

“盯盯拍”app和大部分手机应用的风格类似,界面底部设有三个分类的选项,分别是“在路上”、“设备”和“我”,其中“在路上”是盯盯拍用户的交互平台,大家可以在此界面浏览、上传行车影像,并可进行互动,“我”的界面则是用户登录后的个人信息、查看下载后的影像以app设置等功能,“设备”界面是连接记录仪的主要界面。

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首次连接盯盯拍mola N3就是通过“设备”界面进行操作的,点击界面的“连接新设备”,按照提示选择“无屏记录仪”以及相关引导提示进行连接适配操作,

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盯盯拍mola N3连接手机的原理是通过记录仪开启热点,手机通过Wifi进行连接,一般情况,记录仪带电后,手机会搜索到 “DDPai_mola N3_XXXX”的热点,首次连接时的初始密码为1234567890,后期可在app中进行更改,这里只需按照步骤操作即可连接成功,但需要注意的是,如果使用华为或荣耀手机进行连接的话,需要关闭WLAN+功能,因为WLAN+功能会优先选择可上网、信号好的热点,开启的话就不会连接盯盯拍的热点,所以,使用华为或荣耀手机的朋友需要特别注意一下。

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连接适配成功后,主界面会有简单的操作提示,例如,修改密码、添加新设备和如何查看回看的提示。

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作为记录仪的主要交互界面,连接成功后的界面既可实时查看同步影像,也可通过进度条的拖动查看以往的资料,可对进度条的任意时间点进行拍照,以及任意时间段的视频下载,横屏状态下还可切换视频播放或录制的清晰度(高清和流畅),整体上将影像保存至手机的方式自由度比较大。

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“盯盯拍”app中的一些功能还是非常使用的,例如,前文提及过的调整记录仪辅助线、紧急事件抓拍、碰撞锁存、智能辅助等等都比较有特色。

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紧急事件自动抓拍

从下图可以看出,进度条中带有一个红点,这就是行车中紧急刹车或碰撞时,盯盯拍mola N3的自动拍照功能,进度条拖拽至该点时可预览抓拍的照片,也可在“紧急事件”的相册里查看,这个功能会方便车主更快地查看紧急事件的照片,而不至于再翻看查找,省去了不少时间,用户可根据各自的驾车习惯设置碰撞感应灵敏度,以应对形成中的各种紧急情况。

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紧急事件自动抓拍预览、照片及视频。

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智能语音提醒

盯盯拍mola N3还提供智能语音提醒功能,默认设置该功能是开启的,当在交通岗等信号,由信号灯红变绿时,如果汽车未启动,记录仪会自动语音提醒“绿灯”,如果长时间堵车,前车忽然前行时,记录仪也会提醒“前车移动”,而这个功能很多时候会考虑到开车间隙时溜号的朋友,想必很多人都遇到过类似的情况,尤其是在等信号灯时,很多朋友会下意识地去看手机,而忽略信号灯的变化,有了智能语音提醒功能,大可不必担心这种情况了,但个人还是建议不要行车中看手机,保持一个良好的开车习惯。

展示一下行车中绿灯提示视频。

语音命令

盯盯拍mola N3的语音控制也是主打的特色功能之一,只要在开车中说出“我要拍照”、“打开麦克风”、“打开AI智能提醒”等语音命令,即可实现相应的功能,虽然目前仅支持三种语音命令的识别,但相比同类产品的智能化程度已经很不错了,包括语音提醒在内的这些智能功能,其实都得益于mola N3采用了华为海思双核处理器芯片,众所周知,华为的芯片大部分都主打AI功能,所以,mola N3能有智能语音提醒和可识别语音命令的功能就不足为奇了,相信未来随着记录仪固件的升级,mola N3可实现更多的智能提醒和语音命令的执行。接下来就来看看行车中语音命令的实际体验吧。

“我要拍照”语音命令视频。

“我要拍照”语音命令实拍。

“打开麦克风”语音命令实拍。

再来看看行车中盯盯拍mola N3的实际效果吧,配合六组玻璃镜头与H.265编解码图像处理技术,盯盯拍mola N3在白天拍照的清晰度非常好,画面细腻、景物真实,放大后的车牌依然清晰可见,再加上140°的广角录制角度,甚至可以录制双向六车道的范围,视野更大,录制的内容更多。

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盯盯拍mola N3白天行车记录视频。

盯盯拍mola N3的夜拍能力同样出色,下图中展示的1车道车牌,在放大后也同样可以看清,从拍照和视频中可以看出,整体画面的噪点并不多,但会出现强光晕光的现象,一方面是前挡风玻璃不够清洁所致,另一方面就是驾驶员普遍遇到的对向远光灯的情况,即便人眼也会致使看不清光源附近的事物,但整体上,盯盯拍mola N3还是完全能满足夜间行车记录需求的。

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盯盯拍mola N3夜间记录视频。

除了行车中可使用盯盯拍mola N3,日常生活中也可把它当做运动相机,例如,安装在摩托车上、自行车上等,基于盯盯拍mola N3小巧的机身和Type-C接口的特点,即便不用专用支架,利用其它辅助工具(例如,自拍杆等),也可作为随身拍的相机,最后再展示一下作为随身拍的视频录制效果吧。

盯盯拍mola N3随身拍。

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很多时候有车族在选购行车记录仪时,会选择有屏类、功能多的产品,而往往这类产品却偏离了记录仪的初衷作用,有屏类的记录仪会分散驾驶员的注意力,而功能繁多会导致操作复杂,反观盯盯拍mola N3则很好地“克忠职守”记录仪的本职,用1600P级的图像质量提供最清晰的行车画面,140°的广角范围记录更全面的路上情况,智能提醒和语音命令功能避免分散驾驶员注意力、提升行车安全性,自动碰撞拍照则减少后期查找的繁琐,并及时取证留存,此外,盯盯拍mola N3还有着灵活的使用方法,可反向拍摄车内情况,也可安装在其它出行工具上,如果你刚好要入手行车记录仪或有更换的需求,不妨考虑一下这款盯盯拍mola N3行车记录仪。


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